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        亚吉模式:铁路全产业链的成功实践
          时间:2017-05-22  点击量:   
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        何为亚吉模式?亚吉模式是由亚吉铁路引出的经济发展模式。亚吉铁路由中国铁建中土集团(简称中土集团)建设并牵头运营,是海外首条全产业链中国化铁路,连接埃塞俄比亚和吉布提两国,被誉为“新时期的坦赞铁路”。

          “亚吉模式”有两层含义:一是通过用中国标准实施的项目,把包括建设、装备、运营在内的全产业链带出去;二是通过项目带动沿线经济发展,建设沿线经济带,实现国际产能合作。

          引领中国铁路全产业链“走出去”

          作为中国铁路“走出去”的先锋队,中土集团在上世纪六十年代就承建了中国在海外首条铁路——坦赞铁路,进入新世纪以来,相继建设了中国在海外首条高铁——土耳其安伊高铁,中国在海外首条中国标准铁路——尼日利亚阿卡铁路。

          2016年10月5日,中土集团建设并牵头运营的亚吉铁路举行了开通仪式,该铁路全长约760公里,是海外第一个全产业链“中国化”的跨国电气化铁路,是中国元素最多的海外铁路,开启了一条铁路带动一条经济带的“亚吉模式”。

          亚吉铁路15年磨一剑,中土集团从2001年开始考察追踪,2011年签约,到2014年开建,2015年8月赢得运营权,直至2016年开通。

          所谓全产业链,亚吉铁路包括了从投融资、设计、施工、监理、装备材料、运营在内的各个环节。

          亚吉铁路是第一条全产业链走出去的铁路,对中国铁路标准走出去有着重要的示范意义。

          一条铁路带动一条经济带

          结合不同的国家的不同特点,中土集团积极寻找了不同的切入点,以铁路为依托,推动“经济带”建设。

          埃塞俄比亚政府迫切希望利用“亚吉铁路”项目带来的契机,能够成为“非洲的制造业中心”。中土集团推动并承建了4个工业园,并运营其中一个工业园。除工业园外,中土集团还在埃塞俄比亚推动一批房地产项目。

          吉布提港口地处红海亚丁湾南岸,是“一带一路”战略的重要节点。2012年1月4日,吉布提总统盖莱对中土集团董事长袁立表示,“未来的吉布提将建设成为地区物流中心,成为非洲迪拜,新建一条铁路与埃塞俄比亚连接十分必要。”

          在实施亚吉铁路项目的同时,中土集团顺利参与吉布提新建多拉雷多功能港口建设。

          目前,中土集团正在投资建设吉布提最耀眼的地标性建筑——中土吉布提总部大楼。此外,老火车站地区改造、东部填海、那噶德车站站前广场开发也在积极推进。“建设一条铁路,拉动一条经济带”的“亚吉模式”已经形成。
        (据《中国交通报》)


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